代表委员重视哪些轿车范畴跨圈热门？冯兴亚热推eVTOL 何小鹏独爱机器人

发布时间：2025-05-18　点此：357次

本年全国两会期间，人形机器人、飞翔轿车、人工智能终端等论题，一再出现在全国两会代表、委员的评论中。本年的政府工作报告，也对相关论题予以重视。

对此，全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚表明，低空经济是我国经济开展增加的新引擎，电动笔直起降航空器（eVTOL）是低空经济的重要载体，也是我国战略性新兴工业之一。

全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚

冯兴亚主张经过集群开展、同享电车技能、产学研协作及跨部门机制优化，推进与电车工业交融，促进低空经济高质量开展。

全国人大代表、小鹏轿车董事长、CEO何小鹏则“力挺”人形机器人：在国家一系列方针推进下，我国人形机器人工业关键环节的技能研制不断打破。主张参阅新能源轿车工业初期商场培养的经历，针对智能化程度高的L3（具身智能和练习监督）等级通用人形机器人面向企业用户（to B端）和个人顾客（toC端）的出售，拟定“L3等级通用人形机器人出售补助方针”，加快L3等级人形机器人商业化遍及和规模化增加。

冯兴亚也指出，人形机器人开展处于“国外抢先，国内追逐”的阶段，工业加快开展已刻不容缓。主张加快方针规划、推进核心技能打破、加快演示使用进程多措并重加快推行。

全国人大代表、小鹏轿车董事长、CEO何小鹏

别的，何小鹏也重视到eVTOL范畴，他表明，有人驾驭eVTOL正面对日益火急的驾驭员资质办理需求。全球多个国家已开端进行相关立法和规范研讨，但我国在这一范畴仍处于起步阶段。

因而何小鹏主张，树立eVTOL航空器驾驭员分类分级认证系统，拟定和完善适用于eVTOL航空器的驾驭员资质和训练办理要求；拟定传统航空器飞翔员转成新式eVTOL航空器的训练要求；完善eVTOL模拟机和练习器的判定规范，缩短驾驭员训练周期，下降训练本钱，缓解对实在航空器数量、飞翔时长的需求。

人工智能是引领新一轮科技革新和工业革新的战略性力气，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军以为，人工智能终端是新一代人工智能的重要载体，正在加快从智能手机、智能轿车、可穿戴设备向智能家居、机器人等多元范畴拓宽，智能终端和消费电子的工业优势让我国有时机成为新格局的引领者。

全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军

不过，当时人工智能终端产品在功用功能、外在形状、技能先进性等方面差异较大，也存在技能创新瓶颈、工业协同缺乏等问题。雷军主张，健全人工智能终端规范系统，力求2027年内开始建成人工智能终端规范系统，2030年首先构成全球抢先的人工智能终端规范系统；强化人工智能终端工业协作，力求到2030年前构成2至3类相对一致、世界抢先的智能终端操作系统渠道；力求到2030年，建成具有全球一流竞争力的智能终端工业生态。（我国经济网记者陈梦宇/企业供图）

来历：我国经济网

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